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answering dept id | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
answering dept short name | Transport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
answering dept sort name | Transport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
hansard heading | Aviation | |||||||||||||||||||||||||||||||||
house id | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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question text | To ask the Secretary of State for Transport, with reference to the conclusions of the report, UK Aviation Consumer Survey published by the Civil Aviation Authority 18 August 2018, what assessment he has made of the implications for his policies of the reduction in airline passenger satisfaction rates between 2016 and 2018. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
tabling member constituency | Middlesbrough | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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uin | 170782 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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answering dept id | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
answering dept short name | Transport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
answering dept sort name | Transport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
hansard heading | Aviation | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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question text | To ask the Secretary of State for Transport, pursuant to the Answer of 29 March 2018 to Question 133829 on aviation, whether he still plans to publish the Aviation Strategy in 2018. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
tabling member constituency | Southampton, Test | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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uin | 140536 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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answering dept id | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
answering dept short name | Transport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
answering dept sort name | Transport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
hansard heading | Aviation | |||||||||||||||||||||||||||||||||
house id | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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question text | To ask the Secretary of State for Transport, what plans he has to assess the infrastructure needs of the UK general aviation sector. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
tabling member constituency | Clacton | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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uin | 138112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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